不爱 “唱赞歌”的魏建军，又说“大实话”了。
近日，在和某媒体大咖的对话采访时，长城汽车董事长魏建军直言，中国电动汽车在核心技术方面并无优势，只有产业链处于领先地位。
魏建军认为，中国的电动汽车，并没有核心优势，国产车在内燃机技术方面不如发达国家，在电动车领域，没有很多人想象的那样全球领先。
魏建军指出，虽然中国电池产业链最好，但原始的发明技术却起源于美国，由日本开始发展，后来被韩国发扬光大。
至于电机、电控以及所使用的芯片，很多主要都来自美国。国外也不是没有电动汽车，只不过其他国家，并没有像国内这样，大力扶持汽车产业。
魏建军认为正是因为缺乏核心技术，导致国内新能源汽车存在无序竞争，乱打价格战的情况。
魏建军强调，安全和质量都是用成本来构建的，如果只是一味追求便宜，产品质量将难以保障。
过去十年间，国内已有24个汽车品牌消失，未来可能有更多的汽车品牌消失。这些倒闭的品牌不仅二手车的价格大幅暴跌，而且维修保养无门。
魏建军认为，国内激烈的价格战导致了行业内存在性能虚标的问题。比如说一些车型，明明续航只能跑到六百千米，非要说能够跑到1200千米。
虽然中国的产品质量提升很快，比美国车可靠性好，比英国车毛病少，但与日本车相比仍有差距。
魏建军属于那种典型的“老派汽车人”，他的“大实话”从来“逆耳”。10月17日，通信大师项立刚发文，就长城汽车董事长的这一番言论进行评论。
项立刚痛批长城汽车董事长魏建军，说他贬低中国电动汽车的核心技术，其实就是为了掩饰自己的无能。
自己做不好企业，却拉上整个同行，项立刚认为，用这种心态做企业，是不可能有任何作为的。
项立刚认为，长城汽车自己做电动汽车不行，主要靠产业链，也没有下功夫去搞研发，因此，对于长城汽车董事长来说，他的这一番表态很正常。
项立刚指出，长城汽车董事长错就错在，明明是自己没有什么核心技术，现在却说所有电动汽车企业都没有核心技术。
项立刚痛批，自己连核心技术都没有，产品是怎么卖的？明明是自己能力差，却非要拉着全行业一起说大家能力都差。
项立刚指出，中国电动汽车不仅在电池方面有核心技术，而且在智能驾驶、智能座舱、智能车灯、智慧底盘等都拥有核心技术，还是全球领先。
项立刚，被网友称为“项中专”，曾就读于安徽省商业学校的会计专业，一所中专学校的出身，看似与后来的专业发展毫不相干。
1990年参加工作7年后，他成功通过自考考入中国人民大学的文艺学专业，这一选择与5G研究和智能互联网似乎毫不相干。
很多人觉得项立刚在网上动不动就骂人很不好，项立刚看到后曾经自称自己骂人是因为掌握了语言的艺术，自己其实没有骂人，只是在描述事实。
再说几句
这些直接的观点碰撞和个人互撕，反映了目前在造车创业的逻辑和路径上，还存在多种观点分歧，看法各不相同。
众所周知，长城汽车是依靠皮卡起家、靠SUV成名的一家民族车企。长城的皮卡、以哈弗为代表的SUV、硬派越野坦克，都赢得不错的口碑。
如今，长城汽车虽然品牌和车型多到令人眼花缭乱，但至今未有一款能够复制哈佛H6那样的“爆款”车型。
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